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品牌历史
品牌历史
Logo演变遇见传奇雄狮传承悠久历史
雄狮传承
共同踏上发现之旅，发现崭新的自己，将继续开拓探索和创新之路。
1898
第一辆标致摩托车
1898年，第七届摩托车和汽车世博会上，标致摩托展示了第一款装有 Dion-Bouton发动机的摩托车。标致摩托自此成为世界上最古老的摩托车制造商。
1901
ZL “摩托自行车”式摩托车
为了加快增长，标致摩托开始探索一种新形式的技术。在当时，该技术尚未为大众所知：内燃机。在这个领域，品牌与两位瑞士专家合作：Ernest Zürcher和 Hermann Lüthi。
1903
标致摩托第一款5马力发动机的摩托车开始销售
车体更强设计更新颖，该款车的两个版本分别配备ZL发动机和标致发动机。发动机在车架中部。车体的加强和重心的下移改善了车辆性能。此后，发动机中置成为摩托车制造标准一直沿用至今。
1904
Lanfranchi打破速度记录
时速超过123公里/小时，这是Vincenzo Lanfranchi， 绰号Cenzio的车手开着标致V2原型样车在通过Dourdan赛道时的速度纪录。
1910
轻型摩托车MD上市
这款Twin 330cc的车型取得了巨大成功，但很快却被另外一款性能更佳的车型取代，那就是“巴黎尼斯”。即便如此，Twin 330cc仍创造了一项记录，成为1910年至1913年之间法国销量最好的车型。
1926
摩托车 P103 上市
最初被命名为175K，后来出于对上市产品如P104等系列一致性的考虑，在10月份的巴黎展上被重新命名。单缸发动机175cc，该款车型赢得了1926年的巴黎尼斯公路赛。
1927
P101 和 P102 上市
小型摩托车，搭载175cc两冲程发动机，皮带传动。
1927
P105 上市
备受期待的P105摩托车在摩托车展上亮相，标志着更现代化的产品线的开始。
1928
标致摩托回归250cc系列
P108，连同P107，P109，P110以及P111，共同谱写商业成功故事，在当时为标致摩托创下34900台摩托车的销售记录。
1929
P110 上市
重量为95kg的小型车辆，配备单缸四冲程215cc发动机。因其并不高昂的制造成本，售价在2990法郎（价格低于P108）。如此，只有那些175cc的竞品才能在售价上对其形成竞争力。
1931
“轻便式”的出色亮相
标致摩托在1931年10月的摩托车展上推出该车型，这是第一款被称为“轻便式摩托车”的摩托车款式，是对一战后未来小型摩托车样式的畅想。
1931
P50 上市
配备100cc的发动机，主打轻便车理念。分为男士款和女士款。
1933
P51带有双速引擎，于1933年10月同P50共同发布。
1934
P515 上市
1920年标致才开始制造500cc及以上排量的摩托车，当时年仅23岁的Antoine Peugeot，于巴黎展开展之日前10天向媒体公布了该车型。一年以后，这款漂亮的机器创造了9项世界级速度纪录。法国政府将P515作为邮政车以及军队用车。
1945
100cc 和 125cc 轻便摩托车的诞生
战争结束后，标致摩托重新启动生产，开发了一系列小排量车型产品。
1951
BIMA 上市
作为电动车的鼻祖，这款摩托自行车速度可以达到30公里/小时，分“标准”，“奢华”和“极奢”3个不同的级别。因其发动机噪音较低，同时动力又比其竞品VéloSolex高出许多，该车型上市后便取得巨大成功。发动机的长度和宽度尺寸都很小，因此这款发动机在当时被视为一项真正的发明。
1953
S55 踏板上市
金属车身，储物箱置于车身前部，S55的这些特征让人联想起体现标致战后复兴的203汽车。60年后，成就了传奇的S55反过来为标致摩托Django带来灵感，经验的借鉴得以流转传承。在当时的女性解放运动如火如荼之时，众多女性被S55温和而又文雅的特质所吸引。除此之外，这款车也比摩托车更为便捷。
1955
标致摩托经典踏板车S57B进行改款
S57B是的S55车型的升级版。S55踏板一上市销量便爆发，横扫整个欧洲，获得了巨大成功。S57B位于车把上的大灯，是将其与S55区分开来的重要特征。
1957
踏板 S57 C上市
1950年代发布的最后一款标致摩托踏板车，摒弃了S55和S57B特有的前置行李箱，设计更加轻盈圆润。
1968
机动脚踏两用车型 101 上市
这款入门级产品为标致带来了销量上的提升。
1970
机动脚踏两用车Cult 103 上市
103的发布，证实了它是101当之无愧的继承者，同时也延续了101的优点：时尚，高效，物美价廉。
1974
103 创下的销售记录
超过550000台的销量，成就瞩目。同时103也是今日Vogue车型的灵感来源。
1979
涡轮柴油发动机研制成功
标致摩托首家研制成功涡轮柴油发动机。
1982
SC/SX型号的新一代踏板车开始生产销售
标致摩托开始生产销售SC/SX型号的新一代踏板车，这是全球首辆具有塑料车身的新一代小型摩托车。
1983
踏板车 SC/SX 上市
随着一款塑件车身踏板的发布，标致摩托重启了踏板的生产。
1985
水冷摩托车 X125 上市
这款排量为125cc的车辆，具备了越野车的外观，装配水平上与日系竞品不分伯仲。
1994
踏板 Speedake 上市
有着与 Zénith 和 Buxy相同的技术基础，面向核心“时尚”市场，也是一款运动系踏板。
1996
Scoot'elec 上市
相对于竞争对手，标致在其电动踏板上运用了更多的先进科技：镍镉电池。
1997
踏板 Speedfight 上市
单臂悬挂在运动踏板市场上是重要加分项。
1998
第一款中型踏板车型Elyseo上市
从汽车设计中汲取美学密码，借此吸引那些在交通拥堵中疲于应对的用户。
2002
踏板 Elystar 上市
全球第一辆配置标准ABS/PBS制动系统的踏板车标致 Elystar诞生。
2003
踏板Jetforce上市
被摩托车设计协会授予小轮摩托车类一等奖，被Scoot'n Scoot的读者评为2002年度小轮摩托车。第一款同时带有竞技和运动感的踏板，其所采用的机械增压发动机和摇篮式车架结构为发动机提供动力的技术，在当时是一项真正的创新。
2004
全新车型Ludix正式上市
标致摩托全新轻便踏板车型Ludix正式上市。
2006
新一代顶级豪华大踏板Satelis上市
标致摩托 Satelis 遵循着踏板Elyseo的足迹，并将目标人群定位在寻找更佳城市出行方式的用户身上。
2008
Vivacity踏板成功量产
这款踏板车是标致摩托与轻骑2006年开始合作后开发的第一个产品成果。
2011
城市之星（Citystar） 踏板上市
相比其它GT踏板，Citystar尺寸更加紧凑，更容易操作。在舒适度和安全性两者之间达到平衡的Citystar，不管是在城市道路还是在高速上骑行，都能够呈现和谐的性能状态。
2014
Streetzone 踏板上市
借助于其在“大轮”踏板方面的专有技术，以及反转前叉和Shuricane，Steetzone 成为标致优质服务的代名词。依托于自身独有的城市风，Streetzone定位城市和年轻客户群体。
2015
Django中国上市
标致摩托作为全球最古老的摩托车制造者，和现代塑料车身踏板车的发明者，标致摩托从118年造车历史中攫取灵感，通过全面的尾翼流线车身，以及令人无法抗拒的复古造型，造就了Django兼具时尚与复古的独特魅力。
2015
Speedfight3踏板上市
标致摩托改进了其具有代表性的运动系踏板，历史销量超过50万台，外观也一如既往地锋芒毕露。
2017
Speedfight 4 125cc上市
标致摩托Speedfight3更新迭代到第四代，延续第三代的优势基础上进行了部分改进。
2017
Speedfight 20周年纪念版
标致摩托庆祝Speedfight在过去的20年里销量超过60万。同年，标致摩托推出限量版Django S ,将“限量”概念带给摩托车消费者。
2018
标致摩托发布“标致摩托2.0”互联电动摩托
2019
标致摩托Speedfight 4 150cc上市
作为标致摩托家族久负盛名的运动踏板车型，自1997年Speedfight推出以来，标致摩托致力于将其打造成一款专业的、激情四射的运动利器，并将精湛工艺完美融入到热血赛车中。Speedfight系列已经成为欧洲市场上的传奇车型，是市场保有量最大的运动踏板之一。
2019
城市大踏板标致摩托Pulsion上市
标致摩托Pulsion是该系列第一款带有i-Connect技术特征的城市大踏板，而该技术也受到i-Cockpit的启发。这款在法国本土制造的高端物联网两轮摩托车，是高端配置与最佳舒适度和安全度的结合。
2020
标致摩托Django LCT在中国上市,并发布DJA好色概念
2020年2月24日，标致摩托正式上市发布全新Django LCT，重新对发动机进行了技术调校和多项设计优化。全车LED灯光，瀑布式格栅。发布“好hao色”概念和图标，产品进一步优化升级，以适应细分市场高端用户需求。
2023
Django EVO亮相上市，Multiverse多元宇宙概念发布
赋予 Django EVO“MODERN CLASSICISM（现代复古）”风格来重塑其标志性车型，以“THE WORLD IS BETTER WITH ALLURE（世界因魅力而美丽）”的领先设计理念，致力于创新和超越，体现标致家族基因和科技功能的融合互通。
2024
XP400震撼上市
XP400系列于2023年3月15日在欧洲上市发布，1年后XP400系列在中国以CKD进口方式生产制造，其在质量标准、生产工艺、零配件供应等各方面与法国芒德工厂产品同根、品质同源、质量同步、配置同一。
